Научный журнал

Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований

ISSN 1996-3955

ИФ РИНЦ = 0,593

• Авторы
• Резюме
• Файлы
• Ключевые слова
• Литература

Мишарина О.С. 1

---

1 Владивостокский государственный университет экономики и сервиса

Проведен анализ структуры импорта товаров на примере Находкинской таможни ФТС России. Учитывались следующие факторы: понятие, сущность и роль импорта товаров. Проведен анализ динамики структуры стоимостных объёмов импорта в разрезе товаров и стран.

Статья в формате PDF

1451 KB

импорт

удельный вес

Находкинская таможня

1. О Таможенном кодексе Таможенного союза: принятому Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС на уровне глав государств от 27.11.2009 № 17 // Таможенный кодекс Таможенного союза. – 2009. – № 17.

2. Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности: федеральный закон от 8 декабря 2003 г. № 164-ФЗ.

3. Внешняя торговля [Электронный ресурс]. – Федеральная служба государственной статистики. – Режим доступа: www.gks.ru.

4. Статистические данные внешней торговли [Электронный ресурс].– Федеральная таможенная служба. – Режим доступа: http://www.customs.ru.

5. Гриванов Р.И., Шингарева А.А. Некоторые проблемы конкурентоспособности ОАО «Российские железные дороги» в международной среде//Управление экономическими системами: электронный научный журнал. – 2015. – № 1 (73).

6. Гриванов Р.И., Гриванова Н.В., Иматова Е.М. Создание особых экономических зон как альтернативы налогового планирования бизнеса при проведении курса на деофшоризацию экономики // Аудит и финансовый анализ. – 2015. – № 1. – С. 364-367.

7. Голышева Т.Г., Гриванов Р.И., Чжао Ц. Перспективы развития торгово-экономического сотрудничества России и Японии на примере рыбной отрасли // Территория новых возможностей. Вестник Владивостокского государственного университета экономики и сервиса. – 2015. – № 3 (30). – С. 29-33.

Глаголева Н.Н. отмечает, что импортная операция – коммерческая деятельность хозяйствующего субъекта рынка, связанная с закупкой, перемещением товара иностранного происхождения на таможенную территорию страны (союза стран) и последующим использованием на национальном рынке, которое нацелено на повышение конкурентоспособности национальной экономики в части повышения уровня жизни населения. Однако несколько иного мнения придерживается В.В. Покровская, которая считает, что «импортная операция представляет деятельность, связанную с закупкой у иностранного продавца и ввозом иностранных товаров в страну покупателя для последующей реализации на внутреннем рынке».

Следует отметить, что трактовка понятия «товар» как предмета международной коммерческой сделки, выступающего объектом государственного регулирования, представлена в Федеральном законе «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности», а именно: «Товар – движимое имущество, отнесенные к недвижимому имуществу воздушные, морские суда, суда внутреннего плавания и смешанного (река-море) плавания и космические объекты, а также электрическая энергия и другие виды энергии» [2]. Далее Таможенный кодекс Таможенного союза конкретизировал сущность понятия «товар» как объекта таможенного регулирования: «Любое движимое имущество, перемещаемое через таможенную границу, в том числе носители информации, валюта государств – членов Таможенного союза, ценные бумаги и (или) валютные ценности, дорожные чеки, электрическая и иные виды энергии, а также иные перемещаемые вещи, приравненные к недвижимому имуществу» [1].

Исходные данные для анализа структуры импорта за 2013-2015 гг. приведены на сайте Находкинской таможни. При этом необходимо отметить, что данные за 2013 г. содержат 22 товара, за 2014 г. – 41 позицию, а за 2015 г. – 23 товара, причем за все 3 года представлены данные по 17 наименованиям. Поэтому для изучения динамики структуры стоимостного объема импорта составим табл. 1 из 17 видов товаров [3].

Таблица 1

Динамика структуры стоимостного объема импорта, поступившего через Находкинскую таможню в 2013 – 2015 гг.

Таким образом, из 17 основных товарных групп наибольший удельный вес приходится на гусеничные бульдозеры – 5,24 %, но в 2014 г. их доля снизилась на 0,72 процентного пункта, а в 2015 г. по сравнению с 2014 г. – на 1,22 процентного пункта и составила 3,30 %. Но при этом увеличивается доля шин пневматических резиновых с 2,94 % в 2013 г. до 5,44 % в 2015 г., в том числе в 2014 – на 1,69 процентного пункта, а в 2015 г. – на 0,81 процентного пункта. Удельный вес антенн и антенных отражателей всех типов в 2014 г. снижается с 3,19 % до 2,51 %, т.е. на 0,68 процентного пункта, а в 2015 г. увеличивается на 0,58 процентного пункта и составил 3,09 % [5].

В тоже время доля импортируемых бамперов и их частей сократилась на 0,30 процентного пункта в 2014 г. относительно 2013 г. с 2,07 % до 1,77 %, а в 2015 г. увеличилась до 2,51 %, т.е. на 0,74 процентного пункта. Удельный вес легких дистиллятов ежегодно увеличивается с 0,48 % в 2013 г. до 2,26 % в 2015 г. (в 2014 г. – 1,59 %), т.е. в 2014 г. вырос на 1,11 процентного пункта, а в 2015 г. – на 0,67 процентного пункта.

Удельный вес панелей числового управления вырос в 2014 г.в 2014 г. по сравнению с 2013 г. на 0,55 процентного пункта (с 1,66 % до 2,21 %), а в 2015 г. сократился на 0,09 процентного пункта до 2,12 %. Доля импортируемых глухарей ежегодно растет: в 2014 г. – на 0,13 процентного пункта, а в 2015 г. – на 1,00 процентный пункт, в целом с 0,75 % до 1,88 %.

При этом удельный вес вспененного полистирола ежегодно сокращается в 2014г. – на 0,67 процентного пункта (с 1,97 % до 2,30 %), в 2015 г. – на 0,54 процентного пункта (до 1,76 %). Но удельный вес линейного полиэтилена в 2014 г. вырос на 0,3 процентного пункта: с 2,98 % до 3,28 %, но в 2015 г. снизился на 1,62 процентного пункта и составляет только 1,67 %, что ниже, чем в 2013 г.

Удельный вес импорта спортивной обуви имеет устойчивую тенденцию к сокращению: в 2014 г. – на 1,28 процентного пункта, а в 2015 г. – на 0,36 процентного пункта, т.е. с 3,28 % в 2013 г. до 2,00 % в 2014 г. и 1,64 % в 2015 г.

Доля вакуумных насосов в составе импорта выросла с 1,23 % в 2013 г. до 1,55 % в 2014 г., т.е. на 0,32 процентного пункта, а в 2015 г. сократилась до 1,53 %, т.е. на 0,02 процентного пункта. Удельный вес импорта щавелевой кислоты в 2013 г. составлял 0,39 %, а в 2014 г. увеличился до 1,00 %, т.е. на 0,61 процентного пункта. Затем в 2015 г. он вырос еще на 0,33 процентного пункта и достиг 1,33 %.

Динамика удельного веса импорта частей для машин и механизмов не имеет явно выраженной тенденции. Так в 2014 г. по сравнению с 2013 г. он снизился с 1,57 % до 0,68 %, т.е. на 0,89 процентного пункта, а в 2015 г. увеличился на 0,64 процентного пункта – до 1,32 %.

Доля импорта дросселей за три года выросла с 1,30 % до 1,32 %, причем в 2014 г. – на 0,12 процентного пункта, а в 2015 г. сокращается – на 0,1 процентного пункта. Аналогичным образом изменяется удельный вес телевизионных проекторов, доля которых в составе импорта выросла в 2014 г. по сравнению с 2013 г. – на 0,58 процентного пункта (с 0,90 % до 1,48 %), а в 2015 г. сократился на 0,37 процентного пункта до 1,11 %. При этом доля безинерционных водонагревателей наоборот сократилась в 2014 г. на 0,46 процентного пункта (с 1,12 % до 0,66 %), а в 2015 г. выросла до 1,28 %, т.е. на 0,62 процентного пункта.

Удельный вес импортируемых мостовых кранов на неподвижных опорах ежегодно растет: в 2014 г. – на 0,19 процентного пункта, а в 2015 г. – на 0,28 процентного пункта: с 0,53 % в 2013 г. до 1,00 % в 2015 г.

2.2 Динамика структуры стоимостных объемов импорта в разрезе стран

На основании данных, приведенных в статистике Находкинской таможни об импорте товаров по странам, выделим пять основных партнеров России, а остальные страны в группу «Прочие страны». По результатам перегруппировки рассчитаем удельный вес стоимости товаров, поступивших из этих стран (табл. 2).

Таблица 2

Динамика удельного веса важнейших торговых партнеров в общем объеме импорта товаров, поступивших через Находкинскую таможню в 2013 – 2015 годах, %

Таким образом, основным поставщиком товаров в Россию через Находкинскую таможню является Китай, из которого в 2013г. было импортировано 52,4 % товаров. Затем в 2014г. доля товаров, поступивших из Китая, сократилась на 2,12 процентного пункта и составила 50,28 %, а в 2015 г. их удельный вес вырос на 4,44 процентного пункта и достиг 54,72 %. Вторым по стоимостному объему импорта товаров в Россию через Находкинскую таможню является Республика Корея. Причем в 2014г. доля товаров, поступивших из Республики Корея, выросла на 1,56 процентного пункта: с 24,96 % до 26,52 %, но в 2015 г. сократилась на 3,02 процентного пункта до 23,50 %. Третьим по величине поставщиком является Япония, из которой поставлено в 2013 г. 15,06 % товаров в общем объеме импорта. В 2014 г. доля товаров, поступивших из Японии, снизилась до 14,08 %, т.е. на 0,98 процентного пункта, а в 2015 г. – на 0,39 процентного пункта до 13,69 %.

Несмотря на то, что из Германии в Россию в 2013 г. поступило 12,0 % товаров, то через Находкинскую таможню – только 0,30 %, а в 2014 г. – 0,10 %, т.е. сокращается на 0,2 процентного пункта. В 2015 г. удельный вес товаров, поступивших из Германии через Находкинскую таможню, увеличился на 0,04 процентного пункта до 0,14 %. Кроме того, в 2014 г. вырос удельный вес товаров, поступивших из США через Находкинскую таможню, на 0,02 процентного пункта, а в 2015 г. он сократился на 0,07 процентного пункта и составил 0,46 % [5].

Бесспорно, Китай и Германия выступают основными странами-поставщиками товаров иностранного происхождения на российский товарный рынок, при этом на отечественном рынке доминируют товары китайского происхождения. В значительной степени выбор товаров иностранного происхождения конечным потребителем предопределен соотношением «цена-качество», что соответствует покупательной способности населения, уровень которой коррелирует с реальными располагаемыми доходами домашних хозяйств, направляемых ими на покупку товаров потребительского назначения [6].

Таким образом, международное разделение труда, основанное на сравнительных и конкурентных преимуществах и предусматривающее специализацию национальных экономик в условиях глобализации мировой экономики, обусловливает перемещение товаров иностранного происхождения в мировом экономическом пространстве в виде их импорта как одного из слагаемых внешней торговли, которое оказывает существенное влияние на уровень жизни населения страны.

Библиографическая ссылка