Каталитический риформинг занимает ведущую роль в производстве высокооктановых бензинов. Развитию риформинга придается большое значение. Это обуславливается не только стремлением обеспечить конкурентоспособность автомобильных бензинов, но и необходимостью повышения эффективности действующих установок риформинга.
В данной работе был произведен анализ действующей установки риформинга бензиновых фракций ПР-22–35– 11/1000 с производительностью 1 млн. т/год на катализаторе R-86 компании «UOP» при температуре 503–532°С и давлении 1,56–1,96 МПа в трех последовательно соединенных реакторах, которая позволяет получать риформат с октановым числом по исследовательскому методу (ОЧИМ) до 97,5 и суммарным содержании ароматических углеводородов до 67,1 % (масс.) при его выходе до 85,8 %. В результате было установлено, что при реализации рассмотренного способа получения стабильного катализата в блоке риформинга возникают проблемы, наиболее значительными из которых являются относительно невысокий суммарный выход катализата (85,8 % масс.) и относительно низкое октановое число риформата 97,5 по исследовательскому методу (по и.м.).
На основании проведенного анализа и патентно-информационного поиска, было установлено, что совершенствование установки может быть направлено на замену действующего катализатора R-86 на отечественный катализатор ПР-81, разработанный в Институте проблем переработки углеводородов СО РАН, что позволит повысить суммарный выход катализата до 89–92 % (увеличение производительности) и увеличить октановое число риформата до 102 по исследовательскому методу (по и.м.) (улучшение качества) [1].
Таким образом, проведенный структурный анализ позволил предложить пути совершенствования работы установки риформинга бензиновых фракции.