Процесс гидроочистки бензиновых фракций необходим при производстве качественных топлив. На установках риформинга предварительная гидроочистка бензиновых фракций используется для удаления гетероатомных соединений, дезактивирующих катализатор риформинга. Промышленная реализация гидрогенизационных процессов сопряжена с дезактивацией катализатора в результате отложения кокса, что приводит к уменьшению межрегенерационного периода работы катализатора. В связи с этим совершенствование процесса гидроочистки бензиновых фракций является актуальным в современной нефтепереработке.
В работе предложен способ совершенствования блока гидроочистки бензиновых фракций типовой установки каталитического риформинга ПР-22–35–11/1000, направленный на превращение и дальнейшее удаление веществ, дезактивирующих катализатор риформинга. Производительность указанной установки по сырью составляет 1 млн. т/год. Процесс гидроочистки происходит в реакторе аксиального типа, наполненного алюмо-кобальт-молибденовым катализатором S-120 фирмы «UOP», работающего при температуре 208–400°С и давлении 2,3–3,2 МПа, с выходом стабильного гидрогенизата 96 %.
В ходе анализа патентной, научно-информационной литературы и технологии производства было выявлено, что наиболее эффективным способом совершенствования является создание защитного слоя катализатора в реакторе гидроочистки. Предложенный вариант совершенствования заключается в замене двух слоев фарфоровых шаров (19; 6 мм) над слоем катализатора на смесь этих же шаров с катализатором [1].
Проведенный расчет показал, что создание защитного слоя в реакторе гидроочистки позволит сократить закоксовывание катализатора до 0,4 % масс., увеличить срок службы катализатора до 15 лет и межрегенерационный период работы катализатора до 36 месяцев, в итоге годовая производительность повыситься на 0,8 тыс. т. Окупаемость предложенного технологического решения составит 0,6 года.