Проходимость транспортных средств по снегу определяется конструкцией самой машины и характеристиками опорного основания. При оценке проходимости по снегу определяющими факторами являются глубина и плотность снега. Была разработана новая модель снежного покрова, учитывающая вероятностные характеристики изменения его глубины и плотности. Разработан метод эффективности использования автотракторной техники при движении по снегу, которая позволяет выбирать нужный парк автомобилей.
Во всех исследованиях определяется проходимость и подвижность машин в зависимости от условий движения (характеристик снега). Но, необходимо учитывать как меняются продолжительность лежания снега и его глубина в течение сезона, и как эти показатели меняются по годам. Поэтому целью исследования был выбран метод, позволяющий оценить область эффективного использования транспортного средства в конкретных условиях эксплуатации.
Были решены следующие задачи [1, 2]: разработан метод повышения эффективности использования автотракторной техники в зимний период; разработан критерий эффективности применимости транспортных средств; разработана методика обработки статистических данных по характеристикам снежного покрова, созданы математические модели, описывающие снежный покров; проведена адекватность предложенных моделей.
В результате работы разработана принципиально новая математическая модель снежного покрова, учитывающая вероятностные характеристики. Разработана новая модель эффективности использования автотракторной техники при движении по снегу, которая позволяет выбирать нужный парк автомобилей.