Scientific journal
International Journal of Applied and fundamental research
ISSN 1996-3955
ИФ РИНЦ = 0,564

В период кризиса снижение продаж, а также темпов роста затронуло многие отрасли нашей экономики. Исключением не стал и авторынок РФ. Причем здесь в от­личие от остальных сегментов экономики наблюдался наиболее стремительный спад. Только за первый квартал 2009 года импорт подержанных автомобилей практически прекратился,цены на новые автомобили выросли в среднем на 13 %,а их продажи по сравнению с тем же периодом прошлого года упали на 39 %. Необходимо отметить, что отечественный рынок автомобилей яв­ляется одним из ведущих сегментов нашей экономики и его реакция на кризис была довольно болезненной. Из-за спада спро­са на автомобили многие работники этого сектора оказались на улице, так как диле­рам и автопроизводителям ничего не оста­валось, кроме как производить сокращения, во избежания банкротства. Также доходы, получаемые государством в виде налогов от автопрома представляют собой довольно большой объем финансовых активов. Диверсификация экономики является од­ним из важнейших направлений развития нашей экономики. И открытие заводов на территории России ведущими мировыми автопроизводителями, а также привлечение инстранных инвестиций в отечественные предприятия представляют собой непло­хой пример двидения к этой цели. В январе, феврале и марте 2009 года в России было продано 373 тысячи новых легковых авто­мобилей вместо 610 тысяч в первом квар­тале 2008 года. При этом доля «кредитных» продаж снизилась до 10-15%. Импорт по­страдал еще больше - за те же три месяца этого года российскую границу пересекло лишь 149 тысяч машин. Это почти в три раза меньше, чем годом ранее. На складах находились тысячи нераспроданных авто­мобилей 2008 года выпуска. Нельзя не ска­зать, что 2008 год был самым успешным за всю историю российского авторынка. По прогнозам   аналитиков   к показателям этого года можно будет не ранее, чем через 3-5 лет. В течении этого года на территории нашей страны было собрано почти 1,8 млн. автомобилей и автобусов. Этот результат совсем немного не дотянул до лучших пока­зателей «советского автопрома» конца 80-х годов, когда СССР занимал 7 место в мире по выпуску автомобильной техники.Суще-ствуют две компании, которые увеличили свои продажи - Volkswagen, который при­бавил сразу 44% , и Citroen (+13%). Осталь­ные фирмы показали значительное падение продаж. Chevrolet потеряла 59% (в результа­те эта компания лишилась лидерство среди иномарок), Hyundai - минус 57%, Toyota - минус 60%, Opel - минус 63%, Honda - минус 70%, Mitsubishi - минус 82 и так далее в порядке убывания. Таким образом, мы видим, что продажи автомобилей в пер­вом квартале 2009 года сократились на 237 тысяч, по сравнению с тем же периодом 2008 года, а также то,что кризис повлиял не­гативно не на всех участников рынка.