Scientific journal
International Journal of Applied and fundamental research
ISSN 1996-3955
ИФ РИНЦ = 0,593

1 2 1
1 Volgograd State Technical University
2

Каталитический риформинг позволяет получать в больших количествах высокооктановый бензин и на половину удовлетворяет потребность в водороде гидрогенизационные процессы, в связи с этим совершенствование процесса риформинга является актуальным. Доля бензина, производимого методом каталитического риформинга, составляет 54 % от общего объема производимого бензина.

Доля импортных катализаторов в настоящее время в России составляет 60 %. По плану утвержденному Минэнерго России от 31.03.2015 «План мероприятий по импортозамещению в нефтеперерабатывающей и нефтехимической отраслях промышленности Российской Федерации» на 2020 год эта величина должна быть снижена до 25 %.

На Волгоградском нефтеперерабатывающем заводе на установке риформинга типа ПР-22-35-11/1000 в настоящее время эксплуатируется катализатор фирмы UOP R-86. Этот катализатор работает с 2006 года, было проведено 3 регенерации методом выжига кокса с последующим хлорированием. Катализатор R-86 характеризуется длительной и стабильной работой без потери активности и хорошим выходом и качеством целевого продукта. Несмотря на это необходимо подобрать отечественный катализатор неуступающий по основным характеристикам. Известен отечественный катализатор H-ZSM-5 цеолитсодержащий [1], характеризующийся пониженным содержанием бензола в стабильном катализате, но информации по опыту промышленной его эксплуатации нет.

Предложена комбинация катализаторов фирмы Олкат РБ-34У+РБ-44У, опыт эксплуатации, которого имеется на установке такого же типа на ОАО «АНХК»[2]. Сравнительные показатели работы установок приведены в таблице.

Сравнительные показатели работы установок риформинга

Показатели

Марка катализатора

Давление кгс/см2

Кратность циркуляции, нм3/м3

Объемная скорость подачи сырья, ч-1

Температура входа, Со

Фракцион-ный состав сырья Н.к

50 % К.к

Октановое число

ИМ

Выход стабильного катализата, % масс.

ООО «Лукойл-ВНП»

R-86

15,9

-

1,15/1,27

486-493

105

122

179

97,4-98,6

80,5-80,0

ОАО «АНХК»

РБ-33У+ РБ-44У

17,5

1040-1060

1,29-1,32

490

96-99

118-122

171-179

95,2-96,2

86,5-89,0

Из таблицы видно, что для комбинации отечественных катализаторов РБ-33У+РБ-44У характерен более высокий выход стабильного катализата при прочих равных условиях. Несмотря на некоторые различия в условиях эксплуатации сравниваемых катализаторов можно сделать вывод, что комбинация отечественных катализаторов сменит R-86 без заметных колебаний показателей выхода и качества целевого продукта.