Научный журнал
Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований

ISSN 1996-3955
ИФ РИНЦ = 0,686

ОБУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС)

Саитов В.Е. 1
1 ГНУ ЗНИИСХ Северо-Востока им. Н.В. Рудницкого Россельхозакадемии
1. Саитов В.Е. Обучение водителей транспортных средств (учебно-методический комплекс): монография. – Saarbrucken: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2013. – 108 с.
2. Саитов В.Е. Обучение практическому вождению легкового автомобиля: монография. – Saarbrucken: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2013. – 160 с.
3. Пат. 31032 РФ, МПК7 G09B 9/02. Автотренажер / В.Е. Саитов (РФ). – № 2003100021/20; заявл. 04.01.03; опубл. 10.07.03 // Изобретения. Полезные модели. – 2003. – № 19.
4. Пат. 30922 РФ, МПК7 F16M 11/00. Автотренажерная опора / В.Е. Саитов (РФ). – № 2003100109/20; заявл. 04.01.03; опубл. 10.07.03 // Изобретения. Полезные модели. – 2003. – № 19.
5. Пат. 31031 РФ, МПК7 G09B 9/00. Тренажерное устройство / В.Е. Саитов (РФ). – № 2003106266/20; заявл. 11.03.03; опубл. 10.07.03 // Изобретения. Полезные модели. – 2003. – № 19.
6. Пат. 77076 РФ, МПК7 G09B 9/00. Тренажерное устройство / В.Е. Саитов (РФ). – № 2008111729/20; заявл. 27.03.08; опубл. 10.10.08 // Изобретения. Полезные модели. – 2008. – № 28.
7. Пат. 30923 РФ, МПК7 F16M 11/00. Габаритная опора / В.Е. Саитов (РФ). – № 2003106275/20; заявл. 11.03.03; опубл. 10.07.03 // Изобретения. Полезные модели. – 2003. – № 19.
8. Пат. 32235 РФ, МПК7 F16M 11/00. Разметочное оборудование / В.Е. Саитов (РФ). – № 2003103519/20; заявл. 10.02.03; опубл. 10.09.03 // Изобретения. Полезные модели. – 2003. – № 25.
9. Пат. 35142 РФ, МПК7 F16M 11/00. Габаритная опора / В.Е. Саитов (РФ). – № 2003120653/20; заявл. 07.07.03; опубл. 27.12.03 // Изобретения. Полезные модели. – 2003. – № 36.
10. Пат. 38783 РФ, МПК7 E01F 9/04, G 09 B 19/16. Разметочное оборудование / В.Е. Саитов (РФ). – № 2004106312/20; заявл. 02.03.04; опубл. 10.07.04 // Изобретения. Полезные модели. – 2004. – № 19.
11. Пат. 39929 РФ, МПК7 F16M 11/00. Габаритная опора / В.Е. Саитов (РФ). – № 2004106315/20; заявл. 02.03.04; опубл. 20.08.04 // Изобретения. Полезные модели. – 2004. – № 23.

Дисциплина «Обучение водителей транспортных средств» относится к профессиональному циклу дисциплин. Учебно-методический комплекс [1] составлен на основании Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования подготовки бакалавра по направлению 110800 «Агроинженерия», 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», 280700.62 «Техносферная безопасность», рабочего учебного плана подготовки бакалавра по профилю «Машины и оборудование в агробизнесе», «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Защита в чрезвычайных ситуациях», Примерной программы подготовки водителей транспортных средств категории «В», утвержденной приказом Министерства образования и науки РФ от 18 июня 2010 г. № 636.

Учебно-методический комплекс согласован с содержанием рабочих программ по дисциплинам: тракторы и автомобили, биология с основами экологии, теоретическая механика, детали машин и основы конструирования, теория машин и механизмов, гидравлика и гидропневмопровод, эксплуатационные материалы, безопасность жизнедеятельности, эксплуатация машинно-тракторного парка, учебная и производственная практика по управлению мобильной сельскохозяйственной техникой.

В результате изучения дисциплины студент должен:

знать Правила дорожного движения (ПДД), ответственность участника дорожного движения за нарушение административного, уголовного и гражданского кодексов; устройство и правила эксплуатации автомобиля и трактора, признаки неисправностей механизмов и приборов автомобиля и трактора, возникающих в пути и их устранение на основе Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств; физическую природу движения транспортного средства по каналам тяги, торможения, курсового и бокового движения, конструктивные средства активной, пассивной, послеаварийной, экологической и противопожарной безопасности; требования к психофизиологическим свойствам водителя как оператора транспортного средства, свойства дорожных покрытий и влияние на них климатических условий, механизм взаимодействия колес автомобиля с опорной поверхностью, технику предупреждения дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и правила поведения при совершении ДТП; приемы и последовательность действий при оказании первой медицинской помощи при ДТП (ПК-3, ПК-5, ПК-6, ПК-11);

уметь ориентироваться в дорожной обстановке, прогнозировать развитие дорожно-транспортных ситуаций, не допуская перерастания их в критические, выявлять признаки неисправностей механизмов и приборов автомобиля и трактора, возникающих в пути и способы их устранения, управлять легковым автомобилем, трактором и комбайном в различных дорожных и метеорологических условиях, соблюдать ПДД, уверенно действовать в сложной дорожной обстановке и не допускать ДТП, проводить контрольный осмотр перед выездом и ежедневное техническое обслуживание, устранять возникшие во время работы мелкие эксплуатационные неисправности, не требующие разборки механизмов, выполнять правила охраны труда при ведении работ на автомобиле и тракторе, а также правила охраны окружающей среды, оказывать самопомощь и первую помощь пострадавшим при ДТП и соблюдать требования по их транспортировке (ОК-1, ПК-3, ПК-5, ПК-6, ПК-11, ПК-14);

владеть знаниями о требованиях по обеспечению безопасности движения транспортных средств и пешеходов, об инструкциях и иных нормативных актах, касающихся особенностей дорожного движения, требованиях Правил по обеспечению сохранности дорог и технических средств организации дорожного движения, об эффективности, безопасности и экологичности дорожно-транспортного процесса в России и в других странах, государственной системе обеспечения безопасности и экологичности дорожного движения, влиянии оптимальности свойств транспортного средства, как управляемого объекта на эффективность и безопасность деятельности водителя, о роли в народном хозяйстве и перспективах развития автомобильного транспорта, об автоматизации и компьютеризации органов управления и других систем автомобиля, о системах организма человека и их функционировании, о содержании реанимационных мероприятий при оказании медицинской помощи и критерии ее эффективности, об административном и уголовном праве относительно оказания или неоказания помощи пострадавшим, навыками самостоятельного повышения своей квалификации и мастерства (ОК-5, ОК-6, ОК-7, ПК-3, ПК-5, ПК-6, ПК-11, ПК-14).

Для успешного освоения дисциплины представлена рекомендуемая учебно-методическая литература [2]. Для выработки сенсорных навыков сбалансированной работы ног на начальном этапе обучения слушателей по управлению автомобилем разработан автотренажер, содержаний рулевое колесо с колонкой, рычаги переключения передач и привода стояночного тормоза, педали привода рабочего тормоза, управления сцепления и подачи топлива, сообщенные между собой удлиняющимся двухплечим рычагом, имеющим шарнирно закрепленный в средней части регулируемый по высоте упор [3]. Для отработки навыков силового и скоростного руления разработана автотренажерная опора, состоящая из основания, стакана, расположенной по оси симметрии основания, центральной стойкой, установленной в стакан, причем центральная стойка установлена в стакане на шариковый упор и снабжена поворотным диском, опирающимся на шариковые упоры, расположенные в пазах основания по периметру диска [4]. Тренажерное устройство, состоящее из прямоугольного бруска с наклонными участками с концов и выемкой в виде «седловины» в средней его части, приставки в виде «бугра» либо в виде «клина», устанавливаемых в средней части бруска на месте выемки с фиксацией при помощи шипа, позволяет водителю отработать координацию работы ног по пользованию педалями сцепления, подачи топлива и тормоза, уверенно трогаться с места, безопасно вести автомобиль в плотном транспортном потоке и останавливать его на необходимом расстоянии до препятствия [5, 6]. Для безопасной эксплуатации механических транспортных средств на автодроме при подготовке водителей разработаны и предложены оригинальные технические средства, которые применяются при обозначении размеров экзаменационных упражнений [7–11].

Автор выражает благодарность за ценные замечания по проделанной работе заведующему кафедрой эксплуатации и ремонта машинно-тракторного парка ФГБОУ ВПО «Вятская ГСХА» доктору технических наук, профессору Р.Ф. Курбанову.


Библиографическая ссылка

Саитов В.Е. ОБУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС) // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. – 2014. – № 3-2. – С. 204-205;
URL: https://applied-research.ru/ru/article/view?id=4942 (дата обращения: 21.08.2019).

Предлагаем вашему вниманию журналы, издающиеся в издательстве «Академия Естествознания»
(Высокий импакт-фактор РИНЦ, тематика журналов охватывает все научные направления)

«Фундаментальные исследования» список ВАК ИФ РИНЦ = 1.252