Низкий уровень развития транспортной инфраструктуры республики сказывается на относительно большем потреблении автомобильного топлива регионом, небольшому обороту розничной торговли, низкой конкурентоспособности товаров и услуг, небольшому объему внешнеэкономической торговли.
Финансы. Республики Тыва является высокодотационным регионом. Основная часть доходов консолидированного бюджета Республики Тыва формируется за счет безвозмездных перечислений из Федерального бюджета. Следует отметить, что только пятая часть доходов консолидированного бюджета республики финансируется собственными источниками (Табл. 1). Это прямым образом отражается на увеличении дефицита бюджета. Например, по данным 2013 г. дефицит консолидированного бюджета Тувы составил 2138,9 млн руб.
Доходы консолидированного бюджета Республики Тыва по данным 2013 г. составили 24625,7 млн руб., из которых безвозмездные перечисления из федерального центра составили 80,4 %.
По данным Рейтингового агентства «РИА «Рейтинг», проведенного в 2012 г., по интегрированному рейтингу социально-экономического положения субъектов РФ, который определяется путем агрегирования ключевых показателей регионального развития, Республика Тыва находится на 82 месте из 83 регионов.
Валовый региональный продукт. По данным 2012 г. объем ВРП составил 37,6 млрд руб., при этом прирост ВРП по отношению к предыдущему году в сопоставимых ценах составил 2,1 %. Доля Республики Тыва в общей структуре ВРП Сибири составляет 0,7 %,
По данным 2011 г. ВРП на душу населения Республики Тыва составил 109,4 тыс. руб., что в 3,8 раз меньше аналогичного показателя Красноарского края, 2 раза меньше Республики Хакасии, 1,5 раза меньше Республики Бурятии.
Промышленность. Промышленными предприятиями республики в 2012 г. произведено 7241 млн руб. товарной продукции (рис. 1). По производству промышленной продукции на душу населения, республика значительно отстает от средних показателей по стране и соседних регионов.
В структуре промышленного производства наблюдается тенденция уменьшения производства обрабатывающих производств, и увеличением доли добычи полезных ископаемых и производства и распределения электроэнергии, газа и воды.
Таблица 1
Доходы консолидированного бюджета Республики Тыва (в фактически действовавших ценах; миллионов рублей)
|
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
|
|
Доходы – всего |
15861,4 |
15827,5 |
17499,2 |
23895,2 |
24625,7 |
|
из них: |
|||||
|
налог на прибыль организаций |
105,8 |
191,8 |
285,0 |
223,3 |
240,3 |
|
налог на доходы физических лиц |
1821,3 |
1935,6 |
2080,8 |
2447,3 |
2802,2 |
|
акцизы по подакцизным товарам (продукции), производимым на территории Российской Федерации |
276,3 |
612,6 |
670,2 |
683,7 |
695,8 |
|
налоги на имущество |
283,3 |
271,7 |
289,4 |
315,6 |
363,7 |
|
налоги и сборы, и регулярные платежи за пользование природными ресурсами |
50,8 |
106,3 |
92,0 |
106,3 |
103,0 |
|
доходы от использования имущества, находящегося в государственной и муниципальной собственности |
101,9 |
111,4 |
89,5 |
113,2 |
147,1 |
|
безвозмездные перечисления |
12761,5 |
11955,9 |
13159,9 |
19468,6 |
19797,8 |
|
1) Без заключительных оборотов. |
|||||
Рис. 1. Динамика промышленности РТ (млн. руб., в ценах 2012 г.)
Сельское хозяйство. Общий объем продукции агропромышленного комплекса в 2012 г. во всех категориях хозяйств составил 4808 млн рублей или 103,4 % в сопоставимой оценке к уровню 2011 г. (Табл. 2), или 1,12 % объема продукции сельского хозяйства всех регионов, входящих в состав Сибирского федерального округа.
Таблица 2
Динамика объема производства сельскохозяйственной продукции в РТ за период 1991–2012 гг. (миллионов рублей; до 1998 г. – млрд. руб.)
|
Показатели |
1991 г. |
1995 г. |
2000 г. |
2005 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. |
|
Объем продукции сельского хозяйства |
0,5 |
382 |
1285 |
2460 |
4426 |
4648 |
4808 |
По объему выпускаемой продукции в структуре ВРП сельское хозяйство занимает 5,5 %, в ней заняты 13,5 % населения. Около половины населения проживает в сельской местности.
Транспортная инфраструктура. Для Республики Тыва характерны неразвитость как внешних, так и внутренних транспортных коммуникаций. Слабое развитие транспортной инфраструктуры в регионе определяет низкий уровень освоения природных ресурсов, а также слабое развитие промышленного производства. Отсутствие железнодорожного сообщения и ограниченность водных путей предопределяют относительную транспортную изолированность республики от главных транспортных коммуникаций Сибири и России, а также Монголией и Китаем.
В настоящее время прорабатывается проект изменения автотрассы М-54 Красноярск-Абакан-Кызыл-Эрзин-граница с Монголией на маршрут Красноярск-Абакан-Кызыл-Чадана-Хандагайты-граница с Монголией, целесообразность которого связана, с одной стороны, с большей интенсивностью последней трассы, и с другой стороны, с возможной увязкой с автомобильными трассами Монголии, которая планирует развивать транзитную автотрассу по маршруту Хандагайты (Россия) – Ховд (Монголия) Улангом (Монголия) – Урумчи (Китай).
Кроме того, одним из перспективных инфраструктурных направлений, которая свяжет Южную Сибирь, Монголию и Северо-Запад Китая, является строительство железной дороги по трассе Урумчи – Кызыл и возможное дальнейшее ее продвижение в Монголию и Китай по трассе Кызыл (Россия) – Ховд (Монголия) Улангом (Монголия) – Урумчи (Китай).
Внешнеэкономическая деятельность. Внешнеторговый оборот по данным 2013 г. вырос на 13,4 % и составил 15,2 млн долл. По данным 2012 г. в структуре внешнеторгового оборота Сибирского федерального округа внешнеторговый оборот Республики Тыва составляет всего 0,03 %, при этом 82 % внешнеторгового оборота региона составляет импорт, что говорит о значительных ресурсах экспортного потенциала региона, которые сдерживаются как инфраструктурными так и институциональными ограничениями (рис. 2).
Рис. 2. Структура внешнеторгового оборота Сибирского федерального округа по данным 2012 г., в %
Демографическая ситуация в Республике Тыва. На первый взгляд, демографическая ситуация в Республике Тыва, выглядит несколько благополучнее, чем в целом по России: рождаемость выше смертности, наблюдается естественный прирост населения. Например, естественный прирост населения по республике по данным 2012 г. составил 26,7 человек на 100 тысяч населения, тогда как для большинства регионов России наблюдается сокращение численности населения. Численность населения республики на 1 января 2014 года составило 311,76 тыс. человек. Прирост населения составил 1,2 тыс. человек.
Более тревожным фактом является то, что уровень младенческой смертности в республике остается одним из самых высоких в России и составляет по данным 2012 г. 18,1 на 1000 родившихся.
По статистическим данным 2012 г. одна из самых низких в Российской Федерации ожидаемая продолжительность жизни наблюдалась в Туве (61,1 лет), в том числе мужчин – 55,5 лет, женщин – 66,9 лет. Это связано, с тем, что в республике наблюдается относительно высокая смертность населения трудоспособного возраста.
Уровень безработицы. Для республики характерен высокий уровень общей безработицы, который по данным 2012 г. составил 19,3 %. Кроме того, регион по лидирует по уровню бедности. По данным 2012 г доля населения с доходом ниже величины прожиточного минимума составляет по данным 28,1 %.
Таким образом, по основным экономическим показателя республика значительно отстает от других приграничных регионов Сибири. Это связано с комплексом проблем развития экономики, главными из которых выступают транспортная изолированность, отсутствие крупных промышленных предприятий, сельскохозяйственная ориентация республики и другие факторы.
Библиографическая ссылка
Дабиев Д.Ф. СОВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ТУВЫ // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. – 2014. – № 11-3. – С. 400-403;URL: https://applied-research.ru/ru/article/view?id=6142 (дата обращения: 19.04.2024).